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时间:2025-05-31 17:07:15 作者:专家倡导为新生开展眼病筛查 尽早发现RB可提升疗效 浏览量:87409

  中新网上海5月30日电 (记者 陈静)视网膜母细胞瘤(RB)是婴幼儿最常见的一种眼内恶性肿瘤。“我们不仅要治愈疾病,更要让这些孩子拥有完整的人生。”上海交通大学医学院附属新华医院RB介入专家荆朝晖30日接受采访时表示。

  据悉,RB的临床表现复杂,可表现为结膜内充血、水肿、角膜水肿、虹膜新生血管、玻璃体混浊、眼压升高及斜视等。该病易发生颅内及远处转移,常危及患儿生命。

  该院眼科主任赵培泉在接受采访时倡导早筛早诊早治,这是提高治愈率、降低死亡率的关键。赵培泉告诉记者,在其临床实践中,前来就诊的RB患者中,很多患者已经是中晚期,如果在早期接受治疗,预后完全不同。他认为应该对刚出生的婴儿进行眼病筛查,包括RB在内的多种眼病都可以被查出,进而尽早干预,取得更理想的疗效。

  “遗传和环境等都是RB发病因素。”赵培泉说,目前,中国儿童眼部筛查一般从进入幼儿园开始,而此前,有意识送孩子到医院筛查者很少。这位专家介绍,其实,先天性的RB患者出生时通过并不复杂的检查就可以查出来,医生在孩子肿瘤很早期就为其进行激光手术治疗,对孩子的视力等影响很小。他说,在20年前,对RB患者治疗基本以摘眼球为主。而随着医疗科技的不断发展,化疗、介入治疗不断出现并完善,给患者带来希望。在采访中,这位眼科专家十分推崇介入治疗。他认为,介入治疗通过眼动脉给药,疗效比传统化疗大幅提升,有利于保存视力并减少肿瘤的转移风险。

  “六一”国际儿童节即将到来,一场“视网膜母细胞瘤患儿家庭日”活动在上海交通大学医学院附属新华医院举行。该院是全球规模最大的RB诊疗中心之一。30日,数十个RB患儿家庭参加眼科义诊、生长评估及亲子互动。活动现场,康复患儿与医护团队共同分享一路陪伴的经历。

  据悉,上海交通大学医学院附属新华医院联合上海华侨事业发展基金、上海普陀区大小公益发展中心等成立了RB专项基金,构建了包括术后随访、心理干预、教育衔接在内的支持体系。据统计,2020年至今该基金已资助超50名RB患儿。

  “每个孩子都值得拥有光明的未来。”上海交通大学医学院附属新华医院院长孙锟表示,“我们将进一步拓展国际会诊、远程医疗等服务,持续优化诊疗流程,让更多家庭看到希望。”(完)

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Sufficient and convenient charging infrastructure is a crucial factor in promoting electric vehicle consumption. Therefore, EU member states such as France and Germany provide substantial direct grants and tax incentives for the installation of charging facilities. In 2016, France provided at least EUR 320 million in grants through the “Advenir” program to subsidize these installations.[67] France also implemented VAT incentives and tax credit policies. The VAT for home charging facilities is set at 5.5%, while the VAT for installing charging devices in buildings over two years old is 10%, and for buildings under two years old, it is 20%. Additionally, from 2021 to 2023, buyers of charging devices can benefit from a special tax credit of up to EUR 300 for purchasing and installing these facilities.[68] While in German, in July 2022, the German federal government established the Climate and Transformation Fund (KTF), using the national budget to support energy transition and climate protection from 2023 to 2026.[69] In October 2022, Germany’s Federal Ministry for Digital and Transport approved a charging infrastructure subsidy plan, fully supported by the fund, with a budget of EUR 630 million covering 68 specific measures. In June 2023, the ministry allocated EUR 900 million to improve the subsidy plan, with EUR 500 million dedicated to private charging stations and EUR 400 million to commercial ones.[70]

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